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ディーゼルエンジン対応水素製造・注入システム:D-HATのご紹介

HoD ProsとD-HATととは


Hydrogen on Demand Professionals (HoD Pros)は、水素ベースの技術で、物流・運輸業界に革新性とこれまでの投資の再活用の両立をもたらすシリコンバレーのスタートアップ企業です。そのHoD Prosが開発・販売する革新的なディーゼルエンジン対応水素製造・注入システムであるD-HAT:Diesel-Hydrogen Assist Technology: が、10~25%の燃費削減性能と共に、エンジンの修理、ディーゼル特有のフィルター交換、排気再循環バルブの整備・交換などのエンジン整備頻度の削減によるエンジン寿命の大幅な延長を可能にします。加えて、DPMやNOxなどの大気汚染物質やCO₂の大幅な削減を同時に実現します。D-HATは5年間、または25,000時間の運用を保証し、C.A.R.B.(カリフォルニア州政府大気資源委員会)のテストによってもその性能が保証されています。HoD ProsとD-HATは、完成された製品とそのアフターサービスで、現在所有の車両や船舶全体に対して最も安価なコストで環境・燃費性能の最適化技術への移行を実現します。我々の試算では、ディーゼルエンジン1機当たりの燃料費とメンテナンスコストの削減は1万数千ドルとなり、投資回収期間は9か月から18か月となります。D-HATは今すぐ採用可能なソリューションであり大規模な車両運用の向上を実現します。



D-HATの仕組み


1. 蒸留水がD-HATのプロトン交換膜(PEM)セルにポンプで送られる

2. PEMセル内の特許技術である皮膜技術がH2Oを水素原子と酸素原子に分離

3. 純粋な水素原子のみセルから抽出され、D-HATの独自技術により導管を通りディーゼルエンジンの吸気口に送り込まれる

4. 最適なMPGと排出削減の改善を生み出す独自のアルゴリズムを使用して、制御された量の生成水素が、電圧(ボルト)と電流(アンペア)の管理された要求に応じて調整される

5. オンボードコンピューターは、熱、水、ガスの流れを管理し、独自のソフトウェアを介して継続的な安全性と信頼性を保証する

6. 純粋な酸素は、わずかな量の水と一緒に薄く液化した状態で無害に大気中に放出される


特許取得のコンパクトなPEM CELL電解技術により、水から1分間に4リットルの水素を低電力で生成し、車載・船載を可能に!!


D-HAT単一システムの仕様


注:排気量が15リットルを超えるエンジンの場合、複数のユニットがポッド構成で展開されます。これには、(必要に応じて)自動蒸留水を備えた淡水蒸留器が含まれます。

  • 寸法:18” X 13” X 12” (46㎝ ×33㎝ ×30㎝)

  • 重量(ポンド):38ポンド(ドライ)

  • 水素ガスの生産:1分あたり4リットル以上(LPM)

  • 酸素ガス生産:1分あたり2リットル(LPM)

  • 消費電力:@ 12ボルト:10 –65アンペア

  • 消費電力:@ 24ボルト:5 –30アンペア

  • 蒸留水タンクの容量:2.5ガロン

  • SAEJ14555およびMIL– STD –810Fでテスト済み

  • UK Vehicle Authority E-11 VCA 10-R-058976

  • 英国の電磁互換性 – ESA T10A-8976-00


D-HATの機能特性

  • 頑丈なデュアル粉体塗装筐体

  • 自動システムシャットダウン付きの水純度センサー

  • 水位/低水位センサー

  • 特許取得済みの独自のプロトン交換膜(PEMセル)

  • 99.9%の純粋な水素と酸素を生成して分離

  • 実行中のディーゼルエンジンにのみ水素を供給

  • クイックフィル注入口付きの内蔵水タンク

  • 極端な暑さ/寒さ対策のための温度制御

  • 動作温度範囲:-40 C〜 + 85C(-40F〜 + 185F)

  • 特許取得済みの独自の電子制御

  • システムステータスとドライバーインターフェイスのLCDディスプレイ

  • 軍用グレードの衝撃および振動管理設計

  • カリフォルニア大気資源局(CARB)大統領命令D-716

  • 水素は、エンジンの稼働中にオンデマンドでのみ生成

  • 水素は貯蔵されない


DPMを64%、NOxを77%、CO2を10~25%削減し、燃料費も10%~25%、メンテナンス費も最大50%削減!


HoD ProsのD-HATのメリット - 少量の水素で大きな価値を生む!


  • 燃料使用量を10〜25%削減

  • エンジンと排気システムのメンテナンスコストを10〜35%削減

  • 炭素の蓄積/堆積を低減/排除

  • DPフィルターの交換を少なくとも50%削減

  • DPフィルターの整備作業を少なくとも50%削減

  • EGRバルブの寿命を少なくとも50%延長

  • DPMを64%、NOxを77%、CO2を10~25%削減

  • すべてのグレードのディーゼル燃料に対応。バンカー、バイオディーゼル、再生可能ディーゼル

  • エンジン自身やその他のシステムの変更は必要なし

  • 有害排気物を既存のEPAおよびCARB基準以下に削減

  • エンジン性能の向上とトルクの大幅な増加

  • エンジン寿命の延長(最大50%)

  • 既存のエンジン炭素堆積物をパージし、新しい炭素堆積物をゼロにします

  • 燃料燃焼効率を70%から95%以上に向上

  • エンジンオイルの寿命を最大100%延長

  • 5年間、または25,000時間の完全なオンサイト部品および稼働保証

  • 10年のMTBF(平均故障間隔)が期待される製品寿命

  • 資本設備税の償却/連邦・州の排出削減税制優遇措置

  • あるエンジンから別のエンジンに交換可能

  • 平均期待投資収益率:9〜18か月


D-HATの概要 Rev3
.pdf
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より詳細をお聞きになりたい場合は弊社Webサイトよりお問い合わせください。もしくは以下の個別説明会にお申込みください。


エントランスフォーメーション株式会社

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